Peinture Mazda 40A Stardust Black Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2009-2013), Mazda 6 (2008-2012), Mazda CX-7 (2006-2012), Mazda 2 (2007-2014), Mazda MX-5 (2005-2015)

Teintes Mazda proches

• Stardust Blue Met (U2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 40A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 40A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 40A Stardust Black Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 40A Stardust Black Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 40A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda 40A STARDUST BLACK PEARL requiert une attention particulière pour révéler toute sa profondeur nacrée. En tant que carrossier, je conseille une préparation minutieuse de la surface : un ponçage fin, suivi d'une application d'apprêt noir ou gris foncé pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Deux à trois couches fines de base colorée sont généralement suffisantes pour assurer une couverture uniforme et permettre aux particules nacrées de se positionner correctement, évitant ainsi les effets de marbrure. Il est crucial de laisser un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche. Concernant le vernis, un vernis haute brillance de bonne qualité est indispensable pour protéger la base et amplifier l'effet perlé. Deux couches de vernis sont la norme, suivies d'une cuisson ou d'un séchage adapté aux préconisations du fabricant. Cette teinte est disponible en base eau, pour les ateliers soucieux de l'environnement, et en base solvant, reconnue pour sa facilité d'application et son tendu initial. Comparé à d'autres noirs Mazda comme le "Brilliant Black" (PZ) ou le "Jet Black Mica" (41W), le 40A se distingue par son effet perlé plus prononcé que le uni PZ, et par une granulométrie potentiellement différente de l'effet mica du 41W, offrant une luminance unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux et non abrasifs est recommandée afin de préserver l'éclat de la finition. Un lavage régulier et l'application d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance et à protéger la couche de vernis des micro-rayures. Pour les retouches locales, un aérosol peut convenir pour de petites surfaces, mais pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture appliqué au pistolet garantira un rendu professionnel et homogène.