Peinture Mazda 39X Ingot Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2009-2013), Mazda 6 (2008-2012), Mazda CX-5 (2012-2016), Mazda MX-5 (2005-2015)

Teintes Mazda proches

• Ingot Silver Met (47N)
• Ingot Blue Met (48B)
• Ingot Silver Met (M7226)
• Ingot Silver Met (568)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 39X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 39X sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 39X Ingot Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 39X Ingot Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 39X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte 39X "INGOT SILVER MET", une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'utilisation d'un primaire garnissant adapté est recommandée pour assurer une adhérence optimale et masquer d d'éventuelles imperfections. Pour cette finition métallisée, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance homogène et un effet métallisé optimal, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe. Que ce soit en base eau ou en base solvant, l'objectif est d'éviter les surcharges pour prévenir les marbrures. La finition exige impérativement l'application d'un vernis de haute qualité (bicomposant 2K) pour protéger la couleur, garantir sa durabilité, sa résistance aux intempéries et aux UV, et apporter la brillance finale. Comparé à des teintes voisines chez Mazda comme le "Arctic White" (A4D) qui est uni, ou le "Soul Red Crystal" (46V) avec sa complexité nacrée, l'"Ingot Silver" se distingue par sa simplicité élégante et sa facilité de raccord, bien que la maîtrise de l'orientation des particules métalliques reste un défi technique pour un résultat parfait. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et un séchage à la microfibre douce préviendront l'apparition de micro-rayures. Un lustrage occasionnel permettra de raviver son éclat. Quant au format, un aérosol ou un pot de retouche sera suffisant pour les petits éclats et rayures. Pour des zones plus étendues comme une portière ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet pour un dégradé sans démarcation visible.