Peinture Mazda 39A Aurora Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Mazda proches

• Aurora Blue Pearl (34J)
• Aurora White (WN)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 39A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 39A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 39A Aurora Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 39A Aurora Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 39A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Mazda 39A AURORA BLUE MET, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle afin d'assurer un rendu impeccable et durable. Il est crucial de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer finement et d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, pour optimiser l'adhérence et la profondeur du bleu. Lors de l'application de la base colorée, que ce soit en version base eau ou base solvant, un carrossier expert recommande généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Un temps d'éclair entre chaque couche est indispensable pour un séchage partiel. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis céramique ou HS (High Solid), est impérative. Ce vernis ne se contente pas de protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, rayures mineures, intempéries) ; il est aussi le garant de la brillance et de la profondeur finale du bleu métallisé. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la protection de la couche de vernis. Comparée à d'autres bleus Mazda, l'AURORA BLUE MET se distingue souvent par une intensité et une vivacité qui peuvent être plus prononcées que des teintes comme le 'Classic Red Mica' ou le 'Crystal White Pearl' qui jouent sur des effets différents. Pour de petites réparations localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut convenir, mais pour des éléments plus grands ou une réparation de qualité professionnelle, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une version en pot (base à vernir) est la seule option pour garantir un raccord invisible et une uniformité parfaite avec le reste de la carrosserie.