Peinture Mazda 18J Grace Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 NA (1989-1997), Mazda 323 (1994-1998), Mazda 626 (1992-1997)

Teintes Mazda proches

• Grace Green Met (P6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 18J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 18J sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 18J Grace Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 18J Grace Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 18J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du "GRACE GREEN MET" (code 18J) sur une carrosserie MAZDA, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de nettoyer et dégraisser parfaitement la surface, puis d'appliquer un primaire d'accrochage compatible pour assurer une adhérence optimale et isoler l'ancienne peinture. S'agissant d'une base métallisée, la régularité de l'application est cruciale pour éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches fines de base colorée sont nécessaires, avec des temps de désolvatation respectés entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement. La finition "base eau" offre une meilleure conformité environnementale et une plus grande facilité d'application dans certains contextes, tandis que la "base solvant" est appréciée pour sa rapidité de séchage et sa robustesse initiale. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa brillance durable et sa résistance aux rayures et aux UV, garantissant la protection et la profondeur du "GRACE GREEN MET". En comparaison avec d'autres verts MAZDA de l'époque, comme le "Highlight Green Mica" (16W) ou le "Classic Red" (SU), le "GRACE GREEN MET" se positionne comme un vert plus sobre, moins flashy, mais tout aussi élégant, tirant vers des nuances plus terreuses ou forêt sous certaines lumières. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour des petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte en pot est fortement conseillée pour garantir un raccord invisible et une homogénéité parfaite de la couleur sur la surface.