Peinture Mazda 11R Sparkle Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 (1998-2005), Mazda 323 (1998-2003), Mazda 626 (1997-2002)

Teintes Mazda proches

• Sparkle Beige Met (34W)
• Sparkle Beige Met (SB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 11R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 11R sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 11R Sparkle Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 11R Sparkle Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 11R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda 11R "Sparkle Green Met" nécessite une préparation minutieuse, typique des finitions métallisées pour obtenir un résultat optimal. Avant l'application, la surface doit être parfaitement poncée, dégraissée et apprêtée avec un apprêt isolant gris ou anthracite pour garantir une profondeur de couleur uniforme et une excellente adhérence. Pour une application professionnelle, qu'il s'agisse de base eau ou de base solvant, le carrossier procèdera en général par deux à trois couches fines et régulières de couleur pour assurer une opacité homogène et une répartition équilibrée des particules métalliques. Il est crucial de laisser un temps d'égouttage suffisant entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des pigments métalliques et éviter les marbrures. Une fois la base couleur appliquée et après un temps de séchage approprié, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi à révéler toute la profondeur et l'éclat du "Sparkle Green Met", lui conférant son brillant final. Comparée à d'autres verts Mazda, comme le "Highlight Green Mica" (15V) qui peut apparaître plus clair ou le "Racing Green Mica" (FU) qui tend vers un vert plus foncé et soutenu, le "Sparkle Green Met" se distingue par son équilibre entre vivacité et profondeur. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice au moins deux fois par an pour maintenir la brillance du vernis et la protection de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à pulvériser avec un pistolet est recommandé pour assurer une couvrance et une finition professionnelles.