Gris Asphalte Ligier Light Car, code 1413768 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur 1413768, identifié comme GRIS ASPHALTE, est une teinte emblématique proposée par LIGIER LIGHT CAR, un constructeur reconnu pour ses véhicules sans permis et micro-voitures. Ce gris profond évoque la robustesse et la sobriété, se distinguant par son aspect uni qui confère une élégance discrète aux carrosseries. Le GRIS ASPHALTE offre une perception visuelle de solidité et de modernité, s'intégrant parfaitement dans le paysage urbain et rural. Sa nature unie signifie généralement une application directe et une excellente couvrance, appréciées dans le domaine de la carrosserie. Cette teinte, courante sur diverses générations de véhicules Ligier, incarne une option classique et intemporelle pour ces automobiles compactes.
Code couleur : 1413768
Constructeur : LIGIER LIGHT CAR
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une LIGIER LIGHT CAR, le code couleur est généralement inscrit sur l'étiquette constructeur du véhicule : selon les modèles et les années, elle se trouve sur le montant ou l'encadrement de la porte conducteur, dans le compartiment moteur, sous le capot ou dans le coffre (parfois sous la moquette, près de la roue de secours). Le code est court, composé de chiffres et/ou de lettres (ex. 1310010, 1400471, 1402387). Il est également rappelé sur la facture d'achat, le carnet d'entretien, ou peut être retrouvé par votre concessionnaire à partir du numéro VIN.
La teinte 1413768 Gris Asphalte est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie du GRIS ASPHALTE code 1413768, une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement, poncer (P400-P600 à sec ou P800 à l'eau) puis d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser le rendu final de cette teinte unie. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite. Après un temps d'égouttage approprié, l'application d'un vernis UHS 2K (Ultra High Solid bicomposant) est impérative pour garantir une excellente protection, une brillance durable et une résistance aux rayures et aux intempéries. Le brillant direct 2K est une alternative efficace, combinant couleur et vernis en une seule application, souvent privilégiée pour sa simplicité et sa robustesse. Le GRIS ASPHALTE se distingue par son caractère uni. Par rapport à des teintes voisines comme un « Gris Clair » ou un « Gris Souris » du même constructeur, il offre une profondeur et une intensité supérieures sans l'éclat des pigments métalliques ou nacrés. Cette caractéristique assure une maintenance simplifiée, car les retouches sont souvent moins visibles que sur des teintes à effets. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites réparations localisées comme les éraflures ou les retouches ponctuelles. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, l'utilisation de pots de peinture à appliquer au pistolet est la méthode privilégiée, offrant une meilleure homogénéité et un contrôle précis de l'épaisseur des couches.
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