Peinture Kia XMK Khaki métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Kia proches

• Brown Red Met (054)
• Black Mat (10003)
• Black Mat (10008)
• Super Silver Met (1A)
• Red Pearl Pearl (1B)
• Imperial Blue Met (1C)
• Clear White (1D)
• Tomato Red (1E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XMK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XMK sur ma Kia ?

Sur une Kia, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme de 2 à 3 caractères, par exemple SWP ou ABP.

La peinture XMK Khaki Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XMK Khaki Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XMK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte KIA XMK KHAKI MET, qu'elle soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est primordial de poncer l'ancien revêtement ou l'apprêt avec un abrasif fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale et un rendu uniforme. Un dégraissage méticuleux est également indispensable. Un carrossier professionnel recommandera d'appliquer deux à trois couches fines de base colorée pour obtenir une opacité parfaite et une répartition homogène des particules métalliques, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Un vernis haute performance, qu'il soit bicomposant acrylique ou céramique, est ensuite impératif pour protéger la teinte et magnifier son effet métallique, offrant brillance et durabilité. En comparaison avec des teintes voisines chez KIA, le KHAKI MET se distingue des verts plus vifs ou des gris plus neutres par son caractère unique, oscillant entre le vert profond et le beige subtil, lui conférant une identité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur du coloris. Pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus étendues comme un panneau entier ou un pare-chocs, la peinture en pot est préférable, garantissant une application au pistolet pour une finition professionnelle et sans démarcation visible.