Peinture Kia P2M Panthera Metal Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Kia Sportage (2015-2021), Kia Sorento (2014-2020), Kia Ceed (2018-présent), Kia Stinger (2017-présent), Kia Rio (2017-présent), Kia Picanto (2017-présent)

Teintes Kia proches

• Panthera Metal Pearl Met (PML)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P2M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P2M sur ma Kia ?

Sur une Kia, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme de 2 à 3 caractères, par exemple SWP ou ABP.

La peinture P2M Panthera Metal Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P2M Panthera Metal Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P2M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte KIA P2M PANTHERA METAL PEARL MET, disponible en base eau et base solvant, requiert une méthodologie d'application précise pour un rendu optimal. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et application d'un apprêt garnissant teinté en gris clair pour uniformiser le fond. L'application de la base colorée s'effectue en 2 à 3 couches fines et régulières pour les versions nacrées/métallisées, suivies d'une couche d'effet (voile) si nécessaire pour bien orienter les particules, jusqu'à l'obtention d'une couvrance parfaite. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts. Le vernis bi-composant, impérativement de qualité HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), doit être appliqué en 2 couches pleines après séchage complet de la base, pour garantir une protection durable, une brillance élevée et une profondeur de teinte maximale. Comparée à des teintes voisines comme le "Steel Gray" (KCS) ou le "Gravity Blue" (KDG) de KIA, la P2M offre un gris plus neutre et une nacrure plus prononcée, sans les reflets bleutés. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d d'un scellant prolongeront la durée de vie de votre peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, pare-chocs), un kit de peinture complet au pistolet est préférable pour assurer une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.