Coral Brown Pearl Kia, code KCQ : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Découvrez la teinte KCQ, le CORAL BROWN PEARL de KIA, une couleur qui apporte une profondeur et une sophistication remarquables aux véhicules de la marque coréenne. Cette finition nacrée, comme son nom l'indique, intègre des pigments spéciaux qui créent des reflets subtils et changeants selon l'incidence de la lumière, évoquant des nuances allant du brun chaud au bronze irisé. Loin d'être un simple marron, le "Coral Brown Pearl" se distingue par cette luminosité perlière qui lui confère une élégance discrète et moderne, souvent appréciée sur les modèles récents ou de milieu de gamme de KIA, rehaussant leurs lignes avec une touche de raffinement. Sa présence sur la carrosserie est à la fois douce et affirmée, captant le regard sans jamais être ostentatoire, ce qui en fait un choix prisé pour ceux qui recherchent l'équilibre parfait entre classicisme et originalité. Cette teinte incarne une tendance au sein de la palette KIA à offrir des couleurs complexes et nuancées.
Code couleur : KCQ
Constructeur : KIA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Kia, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme de 2 à 3 caractères, par exemple SWP ou ABP.
La teinte KCQ Coral Brown Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du CORAL BROWN PEARL (code KCQ) exige une méthodologie rigoureuse pour en sublimer toutes les facettes. En tant que teinte nacrée, la préparation de surface est cruciale : une base parfaitement plane, propre et dégraissée est indispensable. Après l'application d'un apprêt isolant de couleur adaptée (souvent grise moyenne), le carrossier procède à la pulvérisation de la base colorée. Il est recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines et régulières de cette base nacrée pour assurer une couverture uniforme et permettre aux pigments de s'orienter correctement, créant ainsi l'effet perlé désiré sans marbrage. Un temps de désolvatation suffisant doit être respecté entre chaque couche. Concernant le type de peinture, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le processus reste similaire, la base à l'eau nécessitant toutefois une attention particulière à l'évaporation de l'eau. Pour la finition, un vernis bicomposant de haute qualité, transparent et résistant aux UV, est impératif pour protéger la couche de base et intensifier l'effet nacré. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa durabilité et sa profondeur. Si l'on compare le CORAL BROWN PEARL à d'autres bruns de la gamme KIA, il se distingue par sa nacre prononcée, le rendant plus lumineux et moins "plat" qu'un simple "Coffee Brown" et potentiellement plus chaud qu'un "Ebony Black" teinté de brun. L'entretien de cette teinte nacrée ne diffère pas fondamentalement d'une autre peinture moderne : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant prolongeront sa brillance et sa protection. Pour les retouches, un aérosol de qualité peut convenir pour des petits éclats ou des rayures superficielles. Pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une intégration parfaites avec le reste de la carrosserie, évitant ainsi des différences de teinte ou d'effet nacré qui seraient visibles si les méthodes n'étaient pas adaptées à la surface. La réparation d'une teinte nacrée requiert souvent une technique de raccord dite "nuagée" ou "fondue" pour estomper la zone réparée dans la teinte existante.
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