Peinture Kia II Fresh Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Kia Picanto (2004-2017), Kia Rio (2005-2011), Kia Soul (2008-2013)

Teintes Kia proches

• Fresh Blue Met (BF1)
• Fresh Beige Met (FDP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture II choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur II sur ma Kia ?

Sur une Kia, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme de 2 à 3 caractères, par exemple SWP ou ABP.

La peinture II Fresh Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte II Fresh Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte II ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "Fresh Yellow" (II) en atelier carrosserie exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Comme pour toute teinte unie vive, la propreté de la surface et la qualité de l'apprêt sont primordiales pour éviter toute altération de la perception colorimétrique. Une sous-couche grise claire ou blanche est souvent recommandée pour exalter l'éclat du jaune et assurer une opacité uniforme. En base eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture parfaite, suivies d'une étape de séchage respectant les fiches techniques du fabricant. Pour les finitions brillant direct, deux couches peuvent suffire, mais l'expertise du peintre est clé pour l'épaisseur et la brillance. Un vernis acrylique haute durabilité est impératif pour la base mate afin de protéger la teinte des UV et des agressions chimiques, tout en lui conférant sa brillance finale. Comparé à d'autres jaunes KIA, le "Fresh Yellow" est plus éclatant que le "Lime Yellow" et moins doux que certains jaunes pastel parfois proposés. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et l'application régulière de cires protectrices sont conseillées pour préserver l'intensité de la couleur. Pour les retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés aux petites rayures ou éclats. Pour des réparations plus importantes comme un élément complet, l'utilisation d'une peinture en pot avec pistolet est indispensable pour une fusion parfaite et une homogénéité impeccable avec le reste de la carrosserie.