Peinture Kia A Aspen White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : KIA Sportage (2004-2015), KIA Ceed (2006-2012), KIA Picanto (2004-2011), KIA Sorento (2002-2009), KIA Rio (2000-2011)

Teintes Kia proches

• Aspen Silver Met (BX)
• Aspen White (WH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A sur ma Kia ?

Sur une Kia, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme de 2 à 3 caractères, par exemple SWP ou ABP.

La peinture A Aspen White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A Aspen White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte KIA ASPEN WHITE (code A), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la zone à traiter, suivi de l'application d'un apprêt adapté à la surface et au support, assurant une parfaite adhérence et une uniformité de la base. Pour cette finition unie, une application en deux à trois couches fines et régulières est généralement recommandée pour les versions base eau ou base solvant, permettant une couverture homogène sans surcharge. Entre chaque couche, un temps d'évaporation précis est à respecter pour garantir un séchage adéquat et éviter les défauts. Si vous optez pour la version brillant direct, le processus est simplifié car la brillance est intégrée, mais la maîtrise de l'application est d'autant plus critique pour un tendu parfait. Dans le cas d'une base à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison, KIA propose d'autres blancs comme le Snow White Pearl (SWP), un blanc nacré plus complexe visuellement, ou le Clear White (UD), souvent plus basique, mais l'ASPEN WHITE se distingue par sa pureté unie. Pour l'entretien, l'ASPEN WHITE, comme tout blanc, bénéficie d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat et faciliter le nettoyage. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des zones plus vastes ou des réparations de qualité professionnelle, la peinture en pot pour pistolet est impérative, garantissant une meilleure uniformité et durabilité du rendu final. Les kits de réparation en aérosol sont pratiques pour des rayures superficielles ou des impacts mineurs, tandis que les formats plus grands sont destinés aux professionnels et aux réparations plus conséquentes.