Peinture Hyundai Y3Y Sand White métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Hyundai i10 (2014-2016), Hyundai i20 (2014-2016), Hyundai i30 (2015-2016), Hyundai ix20 (2014-2016), Hyundai Tucson (2015-2016)

Teintes Hyundai proches

• Sand Opal Met (P6Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y3Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y3Y sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture Y3Y Sand White Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y3Y Sand White Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y3Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "SAND WHITE MET" (Y3Y) requiert une préparation minutieuse pour restituer toute sa finesse métallisée. En tant que teinte de base, il est impératif d'assurer une surface parfaitement propre, dégraissée et apprêtée, idéalement avec un apprêt de teinte claire pour ne pas altérer la perception finale de la couleur. Un carrossier professionnel préconisera l'application de deux à trois couches fines et uniformes de cette base, avec des temps d'évaporation précis entre chaque couche, pour garantir une répartition homogène des particules métalliques et éviter tout défaut de mouchetage. Après séchage de la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis, qu'il soit standard, céramique ou haute résistance aux rayures, est crucial pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres blancs du constructeur, comme un "Creamy White" non métallisé ou un "Atlas White" plus pur, le "SAND WHITE MET" se distingue par sa chaleur et son éclat irisé. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection périodique par cirage ou traitement céramique, permettant de préserver la profondeur et les reflets du métallisé. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol peut convenir, mais pour des surfaces plus importantes, la peinture au pistolet en base eau ou solvant est recommandée pour un résultat professionnel. La finition en pot est idéale pour les professionnels équipés, tandis que l'aérosol est pratique pour des réparations ciblées ou des éléments de petite taille.