Peinture Hyundai VA Redland métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Hyundai Tucson (2015-2020), Hyundai i30 (2016-2020), Hyundai Kona (2017-2020)

Teintes Hyundai proches

• Emerald Green (-SONATA)
• Emerald Green (.SONATA)
• Cream White (0A)
• Post Blue (0T2)
• Silver Met Mat (10000)
• Graphite Grey Mat (10001)
• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VA sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture VA Redland Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VA Redland Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Hyundai VA REDLAND MET demande une méthodologie précise pour en restituer toute la splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage approprié à la granulométrie et l'application d'un apprêt garnissant de qualité. Pour cette teinte métallisée, l'utilisation d'un apprêt gris clair est souvent privilégiée afin d'optimiser le rendu de la couleur. Concernant l'application, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour obtenir une couvrance homogène et un bon étalement des particules métalliques, suivies d'une couche d'accroche. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche. Le vernis bicomposant de type UHS (Ultra High Solid) est le plus adapté pour sceller la teinte, offrant une profondeur, une durabilité et une résistance aux agressions extérieures maximales. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, avec un temps de désolvatation entre elles. Comparée à des teintes comme le "Scarlet Red" (NFA) ou le "Fiery Red" (YR7) de Hyundai, le REDLAND MET se distingue par sa profondeur métallisée plus marquée et sa nuance potentiellement plus chaude ou plus terreuse, offrant une alternative plus sophistiquée aux rouges vifs ou plus classiques. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant polymère contribuera à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot pour pistolet est indispensable pour un rendu professionnel.