Peinture Hyundai RW1 Rapids White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Hyundai i10 (années diverses), Hyundai i20 (années diverses), Hyundai i30 (années diverses), Hyundai Kona (années diverses), Hyundai Tucson (années diverses), Hyundai Santa Fe (années diverses)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RW1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RW1 sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture RW1 Rapids White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RW1 Rapids White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RW1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte RAPIDS WHITE RW1, le carrossier expérimenté débutera par une préparation minutieuse de la surface. Cela inclut un dégraissage rigoureux, un ponçage fin pour assurer l'accroche, et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement teinté si possible pour optimiser le rendu final. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, le principe reste le même : deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile pour éviter les défauts. Le RAPIDS WHITE étant une teinte unie, une application homogène est cruciale pour éviter tout marbrage. Une fois la base mate appliquée et sèche à cœur, l'étape du vernissage est primordiale. Un vernis bi-composant de qualité supérieure, compatible avec la base utilisée, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi que sa résistance aux agressions extérieures. Le nombre de couches de vernis dépendra du système et du rendu souhaité, mais deux couches pleines sont souvent un bon équilibre. Comparé à d'autres blancs HYUNDAI comme le 'Creamy White' (souvent plus doux, tirant légèrement vers le crème) ou le 'Polar White' (parfois plus froid, presque bleuté), le RAPIDS WHITE RW1 se positionne comme un blanc pur, lumineux et neutre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver la fraîcheur de cette teinte. En cas de rayures superficielles, un polissage doux peut redonner son éclat. Quant au format de la peinture, pour des retouches localisées, un aérosol professionnel ou un petit pot de peinture avec un pistolet HVLP adapté sera parfait. Pour la réparation d'un élément complet, une quantité plus importante en pot à diluer pour pistolet sera requise, garantissant une meilleure uniformité sur une grande surface.