Peinture Hyundai P7N Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Hyundai proches

• Bronze Grey Met (JP)
• Bronze Met (N8N)
• Bronze Met (N9N)
• Bronze Met (R2N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P7N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P7N sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture P7N Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P7N Bronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P7N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application professionnelle de la teinte BRONZE MET (P7N) de Hyundai, une préparation méticuleuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant isolant pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de support. Le carrossier appliquera ensuite la base colorée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et éviter les marbrures. Qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, une application homogène est cruciale pour garantir la conformité de la teinte. La BRONZE MET est ensuite impérativement recouverte d'un vernis bi-composant haute brillance, résistant aux rayures et aux UV, qui fixera les pigments et apportera la profondeur finale. Comparée à des teintes voisines comme le "Sparkling Silver" (code U4G) ou le "Phantom Black" (code NKA), le BRONZE MET offre une alternative plus chaleureuse que l'argent, et plus originale que le noir, avec une capacité à varier les reflets selon l'éclairage. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches ou des éléments comme des rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des réparations plus étendues, comme un pare-chocs ou une aile complète, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel.