Peinture Hyundai VE NW + SG : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2025
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Hyundai proches

• Emerald Green (-SONATA)
• Emerald Green (.SONATA)
• Cream White (0A)
• Post Blue (0T2)
• Silver Met Mat (10000)
• Graphite Grey Mat (10001)
• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VE sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture VE Nw + Sg est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VE Nw + Sg est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Hyundai "nw + sg" (code VE) exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Le carrossier professionnel débutera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt adapté à la finition métallisée. Pour un résultat fidèle, il est recommandé d'appliquer la teinte en deux à trois couches fines et régulières, en croisant les passes pour une répartition homogène des particules métalliques. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Que l'on opte pour une base eau ou une base solvant, le choix d'un vernis de haute qualité est impératif. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux UV, aux intempéries et aux micro-rayures, protégeant ainsi l'éclat métallisé sur le long terme. Cette teinte se distingue parfois de gris ou bleus légèrement différents, comme le "Titan Gray" ou le "Magnetic Force" chez Hyundai, par sa composition spécifique en pigments et paillettes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance. Pour les petites retouches ou des éléments comme les rétroviseurs, un aérosol peut suffire, tandis que pour des panneaux entiers ou une peinture complète, l'utilisation au pistolet est indispensable pour un film uniforme et professionnel.