Peinture Hyundai TTB X5B + Pwt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Hyundai i30 (2016-2020), Hyundai Tucson (2015-2020), Hyundai Kona (2017-2020), Hyundai Santa Fe (2018-2020)

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• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TTB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TTB sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture TTB X5B + Pwt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TTB X5B + Pwt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TTB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Hyundai TTB (x5b + pwt), une préparation rigoureuse est essentielle pour garantir un résultat professionnel et durable. Commencez par un dégraissage méticuleux de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support (grain P400 à P600 pour un ancien vernis, P800 à P1000 pour un apprêt mastic). L'application d'un apprêt garnissant de qualité est ensuite recommandée, poncé finement, pour assurer une base parfaitement lisse et uniforme. Concernant la peinture, si la finition est bi-couche (base mate à revernir), deux à trois couches fines et régulières de la teinte TTB seront nécessaires, avec un temps de désolvatation de 5 à 10 minutes entre chaque passe, selon les conditions atmosphériques. Pour cette teinte, un vernis automobile bi-composant de type acrylique-polyuréthane de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, apporter de la profondeur et garantir la brillance et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines comme le "Phantom Black" (NKA) ou le "Polar White" (PSW), la TTB se positionne souvent comme un choix intermédiaire, offrant une alternative moins intense que le noir et plus distinctive que le blanc pur, avec un potentiel effet métallisé qui la différencie des finitions unies. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la durabilité de la carrosserie. Quant aux formats, un aérosol de 400ml est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur ou une poignée de porte. Pour des éléments plus importants (aile, portière) ou une peinture complète, une peinture en pot (500ml, 1L, etc.) est à privilégier pour une application au pistolet, offrant un meilleur rendement et une finition plus homogène.