Peinture Hyundai TD GP + TC : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2010
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TD sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture TD Gp + Tc est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TD Gp + Tc est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Hyundai code TD (gp + tc), une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair, est recommandée pour uniformiser le support et optimiser le rendu final de la couleur métallisée. La teinte doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour permettre un bon déploiement des particules métalliques et éviter les marbrures. Respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque couche. Étant une base mate métallisée, elle nécessite impérativement l'application d'un vernis bi-composant pour garantir protection, brillance et durabilité face aux agressions extérieures. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences du carrossier et des régulations locales, tandis que le brillant direct est une option tout-en-un pour des réparations moins exigeantes en termes de profondeur d'effet. Par rapport à des teintes voisines comme un "Hyper Silver" ou un "Titanium Gray" de Hyundai, le "gp + tc" pourrait présenter une pointe de chaleur ou de froideur plus marquée, ou une granulométrie métallique légèrement différente, ce qui lui confère son caractère unique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing auto au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de l'effet métallisé. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé. Pour des réparations plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une homogénéité optimale sur des formats plus grands.