Peinture Hyundai ST SX + UQ : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2007
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ST choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ST sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture ST Sx + Uq est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ST Sx + Uq est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ST ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte HYUNDAI ST "sx + uq" requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Avant toute application, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence maximale. Une couche d'apprêt isolant est souvent recommandée, notamment sur les surfaces nues ou après des réparations majeures. Pour une finition professionnelle, que ce soit en base eau ou en base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un pistolet à gravité avec une buse de 1.3 à 1.4 mm est idéal pour une pulvérisation homogène. Une fois la base couleur sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce dernier protégera la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférera sa brillance finale. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture sur le long terme. Si votre véhicule présente des rayures profondes ou une décoloration, un polissage léger suivi d'une nouvelle couche de cire peut restaurer la brillance. En termes de comparaison, les teintes HYUNDAI sont souvent développées pour offrir une bonne profondeur et une résistance aux intempéries. Le format de peinture sera choisi selon la surface à peindre : un aérosol pour de petites retouches, un kit pot de peinture pour des éléments plus grands, ou un format plus conséquent pour une peinture complète. Pour des retouches localisées comme des éclats, un stylo retouche peut être suffisant, mais pour une réparation plus étendue, l'application au pistolet garantit une meilleure intégration et une absence de démarcation visible.