Peinture Hyundai IO RK + QD : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2003
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Hyundai i30 (générations récentes), Hyundai Tucson (générations récentes), Hyundai Kona (générations récentes), Hyundai Santa Fe (générations récentes), Hyundai i20 (générations récentes)

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• Post Blue (0T2)
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• Grey Met Matt (10002)
• Silber Met Mat (10004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture IO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur IO sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture IO Rk + Qd est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte IO Rk + Qd est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte IO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte HYUNDAI rk + qd code IO, qu'elle soit en base eau ou solvant, une préparation méticuleuse est primordiale. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant adapté, parfaitement sec et dégraissé, le carrossier procède généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour la base métallisée. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques et éviter les marbrures. La bonne pratique est d'appliquer une dernière couche très fine et unie pour assurer un effet métallisé homogène avant le vernissage. Le vernis bi-composant, résistant aux UV et aux rayures, est indispensable pour fixer le coloris, apporter la brillance finale et garantir la durabilité de la réparation. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat du métallisé. L'application d'une cire de protection périodique contribuera également à maintenir la teinte en excellent état. Concernant les formats, pour de petites retouches ou des réparations localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture au pistolet en petites quantités (250ml ou 500ml) est souvent suffisant. Pour une peinture complète ou de plus grandes surfaces, des formats de 1 litre ou plus sont plus économiques et pratiques. Bien que le code IO soit distinct, certaines teintes Hyundai comme le 'Stellar Blue' ou le 'Titanium Grey' peuvent partager une certaine profondeur ou un effet métallisé similaire, mais avec des nuances et des compositions de pigments qui leur sont propres, rendant le rk + qd unique dans son rendu final.