Peinture Honda YR531M Blaze Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda CR-V (2002-2006), Honda Civic (2001-2005), Honda Accord (2003-2007), Honda Pilot (2003-2008), Honda Element (2003-2011)

Teintes Honda proches

• Blaze Orange Met (YR552M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YR531M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YR531M sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture YR531M Blaze Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YR531M Blaze Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YR531M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte HONDA YR531M BLAZE GOLD MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un primaire adapté est cruciale, idéalement teinté pour s'harmoniser avec la couleur finale, afin d'optimiser l'opacité et la fidélité de la teinte. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, respectez toujours les préconisations du fabricant concernant le taux de dilution et le temps d'éclair entre les couches. Généralement, 2 à 3 couches fines de base colorée sont nécessaires pour atteindre une couvrance optimale, en veillant à une application uniforme pour éviter les marbrures, particulièrement importantes avec les teintes métallisées. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour sceller la teinte, apporter protection et brillance. Un vernis céramique peut offrir une durabilité accrue et une résistance aux micro-rayures. Comparée à des teintes voisines comme le "Champagne Silver Metallic" (NH680M) ou le "Desert Silver Metallic" (NH649M) de HONDA, le BLAZE GOLD MET se distingue par sa richesse en pigments dorés et sa chaleur, offrant un contraste moins froid et plus lumineux. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Un lustrage occasionnel avec un polish doux spécifique pour vernis automobile maintiendra la profondeur et l'éclat du métallisé. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que les zones plus étendues nécessiteront un aérosol ou une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans démarcation. Pour une peinture complète, une formulation en pot est la plus adaptée, garantissant une homogénéité parfaite.