Peinture Honda R527M Seashell Pink métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Honda proches

• Industry White (01885)
• Pacific Blue Met (121J)
• Mercury Silver Met (130H)
• Sonic Grey Met (138P)
• North Shore Pearl (139P)
• Biscayne Blue (20707)
• Galaxy Blue (20708)
• Blue Silver (20829)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R527M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R527M sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture R527M Seashell Pink Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R527M Seashell Pink Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R527M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte HONDA R527M "SEASHELL PINK MET", une préparation méticuleuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris ou blanc est recommandée pour garantir l'uniformité du fond et optimiser la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou d'une base solvantée, la teinte doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Il est crucial d'éviter les surcharges pour prévenir les coulures et assurer une répartition homogène des particules métalliques. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures), il est aussi responsable de la brillance et de la profondeur des reflets métallisés. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses agressives pour préserver l'intégrité du vernis et l'éclat de la couleur. Bien que le "SEASHELL PINK MET" soit unique, d'autres teintes Honda comme le "Flamenco Black Pearl" (NH592P) ou le "Electron Blue Pearl" (B95P) partagent cette complexité métallisée-nacrée, offrant des effets de lumière similaires mais dans des palettes différentes. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un capot ou une aile, un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet, garantissant un résultat professionnel et sans démarcation. La clé d'une finition durable réside dans le respect de chaque étape du processus.