Peinture Honda NH578-15 Taffeta White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Honda Civic (1992-2005), Honda Accord (1994-2002), Honda CR-V (1997-2006), Honda Integra (1994-2001), Honda S2000 (1999-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NH578-15 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NH578-15 sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture NH578-15 Taffeta White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NH578-15 Taffeta White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NH578-15 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du TAFFETA WHITE, référencé NH578-15, nécessite une préparation méticuleuse de la surface. Il est impératif de poncer finement l'ancien vernis ou la couche de fond existante, d'appliquer un apprêt isolant si nécessaire, puis de s'assurer d'une surface parfaitement propre et dégraissée. Pour une finition optimale, un carrossier professionnel privilégiera une application en deux à trois couches fines et régulières de base colorée, quel que soit le type de finition (base eau ou base solvant) choisi, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Étant un blanc uni, il est moins sujet aux problèmes de raccord que les teintes métallisées ou nacrées, mais la régularité est clé. Après la base, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa brillance et sa résistance aux rayrayons UV et aux agressions extérieures. Cette teinte se distingue d'autres blancs HONDA, comme le Championship White (NH0), souvent plus chaud et utilisé sur des modèles sportifs, ou le Premium White Pearl (NH624P), un blanc nacré aux reflets complexes. Le TAFFETA WHITE se veut plus direct et intemporel. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet sera nécessaire pour une couverture uniforme et un rendu professionnel.