Peinture Honda N818 Bright Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (1996-2005), Honda Accord (1998-2007), Honda CR-V (1997-2006), Honda Prelude (1997-2001), Honda S2000 (1999-2009), Honda Jazz/Fit (2001-2008)

Teintes Honda proches

• Bright Silver Met (835)
• Bright Blue Pearl (B550P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N818 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N818 sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture N818 Bright Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N818 Bright Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N818 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Honda N818 BRIGHT SILVER MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Il est essentiel de s'assurer que la surface est parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P800 à P1000 à l'eau) après l'application d'un apprêt de qualité. Pour un carrossier, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de peinture N818, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial d'appliquer une couche de contrôle après la dernière couche de base pour uniformiser l'aspect. Concernant le vernis, un vernis bicomposant de haute qualité (acrylique ou céramique) est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Sa compatibilité avec la base, qu'elle soit hydro ou solvantée, doit être vérifiée. Le N818 se distingue de teintes voisines comme le "SATIN SILVER MET" (NH-623M) ou le "STAINLESS STEEL MET" (NH-701M) par une nuance plus claire et un "grain" métallique potentiellement plus fin, lui conférant une luminosité particulière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des lavages agressifs permettront de préserver la profondeur et la brillance du BRIGHT SILVER MET. Pour de petites réparations ou des retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche peut être suffisant, mais pour des zones plus étendues comme un pare-chocs ou une aile, un format en pot de peinture à appliquer au pistolet est recommandé pour une uniformité parfaite et un mélange optimal des particules métalliques.