Peinture Honda B586P Dyno Blue Pearl II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (2006-2011), Honda S2000, Honda Accord

Teintes Honda proches

• Dyno Blue Pearl Ii (B572P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B586P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B586P sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture B586P Dyno Blue Pearl Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B586P Dyno Blue Pearl Ii est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B586P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Honda B586P Dyno Blue Pearl II, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, il est crucial d'assurer une surface parfaitement propre et dégraissée. Cette teinte nacrée, disponible en base eau ou solvant, nécessite une application en couches fines et régulières pour permettre aux particules de se positionner correctement et révéler toute la profondeur du bleu. Généralement, trois à quatre couches sont recommandées, avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une opacité uniforme et de l'effet nacré désiré. Un contrôle visuel constant sous différentes lumières est primordial. Le séchage complet de la base est ensuite impératif avant l'application d'un vernis de haute qualité, qu'il soit bi-composant UHS ou HS, pour garantir une brillance durable et une protection optimale. L'entretien de cette finition nacrée demande une attention particulière : l'utilisation de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un scellant prolongeront sa profondeur et préviendront l'altération des pigments. En comparaison, des teintes comme le Eternal Blue Pearl (B92P) ou le Fiji Blue Pearl (B529P) de Honda peuvent paraître moins profondes ou avec des reflets différents, le Dyno Blue Pearl II se distinguant par son intensité et son effet changeant. Pour les retouches localisées, un aérosol de qualité professionnelle est adapté. Pour des surfaces plus importantes, comme un élément complet ou une voiture entière, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour une finition sans raccord et un rendu homogène.