Peinture Honda 92938 Kismet Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Honda proches

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• Mercury Silver Met (130H)
• Sonic Grey Met (138P)
• North Shore Pearl (139P)
• Biscayne Blue (20707)
• Galaxy Blue (20708)
• Blue Silver (20829)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 92938 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 92938 sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture 92938 Kismet Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 92938 Kismet Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 92938 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application du Kismet Yellow 92938 afin d'en optimiser le rendu. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, suivi d'une application d'apprêt de qualité et d'un ponçage de finition au grain P800 minimum est indispensable pour garantir une adhérence parfaite et une surface lisse. Pour les finitions en base solvant ou base eau, trois couches fines sont généralement suffisantes pour assurer une opacité optimale et une teinte uniforme, suivies d'une étape de "flash-off" respectant les temps indiqués par le fabricant. Un vernis UHS bicomposant est fortement conseillé pour protéger cette teinte des agressions extérieures et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une profondeur accrue. Si vous optez pour le brillant direct, un mélange précis des durcisseurs est essentiel pour une polymérisation adéquate et une résistance dans le temps. Par rapport à d'autres jaunes HONDA, comme le Phoenix Yellow ou le Rio Yellow, le Kismet Yellow présente souvent une subtilité moins flashy mais une intensité plus soutenue. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de maintenir son éclat. Pour les retouches localisées, un aérosol peut suffire, tandis que la réparation de panneaux entiers ou une peinture complète nécessitera une peinture prête à l'emploi en pot ou en bidon pour un résultat professionnel et homogène.