Peinture Ford T8 Flint Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Transit Connect (2002-2013), Ford C-Max (2003-2010), Ford Fiesta (2001-2008)

Teintes Ford proches

• Flint Grey Met (2228)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture T8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur T8 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture T8 Flint Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte T8 Flint Grey Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte T8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "FLINT GREY MET" (code T8) requiert une préparation minutieuse, essentielle pour garantir un rendu parfait. Il est primordial de nettoyer et dégraisser la surface à peindre, puis d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour une opacité optimale et une adhérence irréprochable. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines de base mate sont généralement suffisantes, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants et une bonne orientation des particules métalliques. Pour la finition, un vernis haute qualité est indispensable. Que ce soit un vernis HS (High Solid) pour sa profondeur et sa durabilité, ou un vernis UHS (Ultra High Solid) pour une résistance accrue aux rayures et aux intempéries, il doit être appliqué en deux couches croisées pour maximiser la brillance et la protection. Le "FLINT GREY MET" peut être comparé à d'autres gris métallisés FORD, comme le "Magnetic Grey" ou le "Moondust Silver", mais il se distingue par sa tonalité plus sombre et ses reflets spécifiques, qui le rendent unique. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et protéger le vernis des agressions extérieures. En fonction de la zone à réparer, plusieurs formats sont pertinents : un aérosol pour les petites retouches localisées, un pot de peinture pour pistolet en cas de réparation de panneau entier, ou un stylo retouche pour les micro-rayures. Choisir la finition (base eau, base solvant ou brillant direct) dépendra de l'équipement disponible et des préférences de l'applicateur, sachant que la base mate suivie d'un vernis est la méthode privilégiée pour les teintes métallisées afin d'obtenir le meilleur rendu.