Peinture Ford PPKA Antique Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Kuga (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Antique Bronze Mica (2164)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PPKA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PPKA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PPKA Antique Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PPKA Antique Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PPKA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait de la teinte Ford ANTIQUE SILVER MET (code PPKA), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, pour garantir une adhérence optimale et une uniformité de la couleur. L'application de l'ANTIQUE SILVER MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, s'effectue en plusieurs couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour atteindre une couverture complète et un aspect métallique homogène, en veillant à respecter les temps d'évaporation entre chaque passe. Un vernis haute performance est indispensable pour protéger cette teinte. Un vernis bicomposant, UHS ou HS, apportera non seulement une brillance durable mais aussi une excellente résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), cruciale pour maintenir l'éclat de l'argenté. Comparée à des teintes Ford voisines comme le "Moondust Silver" ou le "Magnetic Grey", l'ANTIQUE SILVER MET se positionne avec une nuance légèrement plus chaude et moins saturée, offrant une élégance plus nuancée sans l'aspect brillant du premier ou la profondeur sombre du second. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient altérer le vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à préserver sa profondeur. Quant au format, pour les petites retouches ou des zones localisées, un aérosol professionnel de qualité supérieure peut être envisagé. Pour des panneaux entiers ou une reprise complète, la peinture en pot pour pistolet est le choix privilégié, offrant une meilleure régularité et une finition supérieure.