Peinture Ford PN8CWWA Juice Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Juice Green Met (2790)
• Juice Green Met (2790C)
• Juice Green Met (35)
• Juice Green Met (36)
• Juice Green Met (3A4)
• Juice Green Met (3A5)
• Juice Green Met (PC8C)
• Juice Green Met (PC8CWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN8CWWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN8CWWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN8CWWA Juice Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN8CWWA Juice Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN8CWWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du coloris JUICE GREEN MET (code PN8CWWA) requiert une méthodologie précise pour en exalter tout le potentiel. En tant que peintre automobile, je préconise une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin, et application d'un primaire garnissant pour assurer une base parfaite et une adhérence optimale. Le ponçage du primaire doit être réalisé avec un grain très fin (P800 à P1000 à l'eau) pour éviter toute marque sous la peinture finale. Concernant l'application de la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et une distribution homogène des particules métalliques. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Pour un rendu durable et une brillance maximale, un vernis haute qualité bi-composant est indispensable. Appliquez deux couches de vernis, la première fine pour « coller » les particules, la seconde pleine pour la profondeur et la protection. Comparée à d'autres verts FORD, comme le "Deep Impact Green" ou le "Kona Blue" qui peut parfois tirer vers le vert selon la lumière, le "JUICE GREEN MET" se distingue par sa vivacité plus prononcée et son aspect plus moderne, moins profond et plus éclatant. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette teinte métallisée. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des surfaces plus importantes, la peinture au pistolet est le format le plus recommandé pour garantir un résultat professionnel et sans raccord visible.