Peinture Ford PN4JG Fantastic Red TC : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Mondeo (années 2010)

Teintes Ford proches

• Fantastic Red Tc (LTSEWTA)
• Fantastic Red Tc (5LTS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4JG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4JG sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4JG Fantastic Red Tc est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4JG Fantastic Red Tc est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4JG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Ford FANTASTIC RED TC (PN4JG), une application méticuleuse est indispensable, notamment en raison de sa nature tricouche. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage soigné, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt de qualité sont les fondations d'une finition durable. Pour les carrossiers, l'application se fera généralement en base mat, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée. Une première couche de rouge de base, suivie d'une couche d'effet (nacrée ou irisée) qui donne toute sa particularité au "TC", avant la dernière couche de base pour uniformiser et amplifier la couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque voile. Enfin, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour garantir la protection, la profondeur et la durabilité de la couleur, mais aussi pour protéger l'effet et la base des agressions extérieures. Cette teinte se distingue des rouges Ford plus simples, comme le Race Red ou le Ruby Red, par sa complexité et sa perception de profondeur unique. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient altérer la couche de vernis. Une cire de protection ou un traitement céramique aidera à maintenir son éclat. Concernant le format, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est conseillé pour des réparations de panneaux entiers ou des surfaces plus importantes, assurant une meilleure homogénéité et un meilleur contrôle de l'application.