Peinture Ford PN4GR Sedona Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-2023), Ford Kuga (2019-2023), Ford Puma (2020-2023), Ford Fiesta (2017-2023)

Teintes Ford proches

• Sedona Orange Met (5KYR)
• Sedona Orange Met (7419)
• Sedona Orange Met (KYRE)
• Sedona Orange Met (KYREWHA)
• Sedona Orange Met (M7419)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4GR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4GR sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4GR Sedona Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4GR Sedona Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4GR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD PN4GR Sedona Orange Met, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Il est impératif de poncer et dégraisser parfaitement la zone à peindre, puis d'appliquer un apprêt isolant et garnissant, de préférence teinté en gris clair ou blanc, pour assurer une uniformité chromatique et une bonne adhérence. Ce orange métallisé, disponible en base eau ou solvant, nécessite généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et un rendu optimal de l'effet métallisé. Entre chaque couche de base, un temps de désolvatation est crucial pour permettre aux solvants de s'évaporer et éviter les défauts. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis automobile bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Le vernis peut être brillant, mat ou satiné selon l'effet souhaité, bien que le brillant soit le plus courant pour cette finition métallisée. Comparé à d'autres teintes Ford, le Sedona Orange se distingue des "Race Red" par sa profondeur métallisée et des "Lightning Blue" par sa chaleur, s'inscrivant dans une catégorie de couleurs plus audacieuses que les classiques argent ou noir. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis qu'une application au pistolet est recommandée pour les zones plus étendues ou une repeinte complète, garantissant une meilleure uniformité et un rendu professionnel.