Peinture Ford OM Mosa Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Fiesta (2001-2008), Ford C-MAX (2003-2010), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Ka (1996-2008)

Teintes Ford proches

• Mosa Red (3701)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture OM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur OM sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture OM Mosa Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte OM Mosa Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte OM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MOSA RED (code OM) de FORD requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est primordial de nettoyer, dégraisser et poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain adapté (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale. Un apprêt gris ou rouge foncé est recommandé pour optimiser la profondeur de cette nuance de rouge. Pour une finition de qualité professionnelle, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, appliquez généralement deux à trois couches fines et régulières jusqu'à l'opacité désirée, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée et séchée, il est impératif d'appliquer un vernis bicomposant de haute qualité pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Si vous optez pour la finition brillant direct, la couleur et le vernis sont intégrés, nécessitant généralement deux couches épaisses pour un résultat optimal.

Comparativement à d'autres rouges FORD, comme le Race Red (code PQ) ou le Colorado Red (code CY), le MOSA RED se positionne comme une option plus saturée et légèrement plus sombre, offrant une profondeur distinctive sans l'éclat vif du Race Red ou la légèreté du Colorado Red. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. L'application occasionnelle d'une cire protectrice contribuera à maintenir la brillance et à protéger la peinture des agressions extérieures. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des pots de peinture prêts à l'emploi (0,5L, 1L ou plus) sont préférables pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, ou pour une pulvérisation au pistolet pour un travail de carrosserie complet.