Peinture Ford NMNA Mercury Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Mondeo (années 2010)

Teintes Ford proches

• Mercury Silver Met (1F)
• Mercury Grey Met (2076)
• Mercury Grey Met (NMNACWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NMNA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NMNA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture NMNA Mercury Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NMNA Mercury Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NMNA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du MERCURY GREY MET (NMNA) demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin et application d'un primaire garnissant gris si la sous-couche est très différente. Cette teinte est disponible en base eau ou base solvant, chaque système ayant ses propres spécificités d'application que l'on doit maîtriser pour un rendu optimal. Généralement, deux à trois couches fines et régulières de cette base colorée sont nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite et une uniformité irréprochable du métallisé. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche pour éviter tout défaut. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou céramique accentuera la profondeur du gris et assurera une protection durable contre les agressions extérieures et les rayons UV. Comparé à d'autres gris Ford comme le Magnetic Grey ou le Moondust Silver, le Mercury Grey se positionne comme un gris moyen à foncé, moins saturé que le Magnetic et plus profond que le Moondust, offrant une alternative équilibrée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, évitant les brosses agressives qui pourraient rayer le vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés permet de maintenir l'éclat de la finition métallisée. Concernant le format, un aérosol peut être suffisant pour de petites retouches ou des éléments secondaires. Pour des surfaces plus importantes, comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet, assurant une application plus homogène et un raccord plus discret.