Peinture Ford M7224 Wine Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1996-2000), Ford Escort (1995-2000), Ford Fiesta (1995-2002), Ford Ranger (1998-2006)

Teintes Ford proches

• Wine Red (CPS)
• Wine Red Met (UQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7224 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7224 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7224 Wine Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7224 Wine Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7224 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte WINE RED MET (M7224), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec une finesse appropriée (P400 à P600 pour une finition optimale) afin d'assurer une adhérence maximale et un rendu sans défaut. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre au métallisé de s'orienter correctement, évitant ainsi les marbrures. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est impératif pour une bonne cohésion. Étant une base mate, qu'elle soit solvantée ou à l'eau, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité pour garantir sa protection, sa brillance et sa durabilité face aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'usage : un vernis UHS pour une résistance accrue, ou MS pour une application plus facile. Comparée à d'autres rouges FORD comme le "Toreador Red Metallic" ou le "Dark Cranberry Metallic", le WINE RED MET se positionne souvent comme une teinte offrant un équilibre entre la vivacité du premier et la profondeur presque prune du second, avec une granularité métallique qui lui est propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée pour préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Un lavage régulier et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir son aspect d'origine. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les pièces isolées, un aérosol bicomposant ou un pot de peinture de 250 ml peut suffire. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un kit de 500 ml ou 1 litre sera plus adapté, tandis qu'une rénovation complète nécessitera des conditionnements de 2 à 4 litres pour assurer une homogénéité parfaite sur l'ensemble du véhicule.