Peinture Ford M7134 Windveil Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fusion (années 2000-2010), Ford Mustang (années 2000-2010), Ford Ranger (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Windveil Blue Met (5DTEWHA)
• Windveil Blue Met (7134)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7134 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7134 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7134 Windveil Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7134 Windveil Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7134 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du WINDVEIL BLUE MET (M7134) demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que peintre carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin et application d'un apprêt isolant teinté dans une nuance de gris moyen pour optimiser la profondeur de la couleur. Que vous optiez pour une base solvantée ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement nécessaires pour assurer une couverture uniforme et l'alignement correct des particules métalliques. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Après l'application de la base colorée, un vernis haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa résistance accrue aux rayures et aux UV. Comparé à des bleus Ford comme le 'Deep Impact Blue' ou le 'Performance Blue', le 'Windveil Blue' se distingue par sa tonalité plus douce, parfois avec des sous-tons légèrement plus froids, offrant une alternative élégante sans l'intensité ou la sportivité prononcée de ses homologues. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la couche de vernis. Un lustrage régulier avec des produits adaptés maintiendra l'éclat métallique. Pour une retouche localisée ou la peinture de petits éléments comme un rétroviseur, une bombe aérosol de haute qualité peut suffire. Pour des surfaces plus importantes, comme un capot ou une porte, l'utilisation d'un pistolet à peinture est fortement conseillée pour garantir un résultat professionnel et sans raccord visible.