Peinture Ford L4 Aqua Foam Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 2008
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-2023), Ford Kuga (2019-2024), Ford Puma (2020-2024), Ford Fiesta (2017-2023)

Teintes Ford proches

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• Aqua Foam Blue Met (2324)
• Aqua Star Met (2411C)
• Aqua Blue Met (6DPE)
• Aqua Blue Met (6DPEWWA)
• Aqua Blue Met (7170)
• Aqua Blue Met (7DPEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L4 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture L4 Aqua Foam Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L4 Aqua Foam Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, l'application du "AQUA FOAM BLUE MET" exige une préparation minutieuse pour en révéler tout le potentiel. La surface doit être impeccablement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain approprié (généralement P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) après l'application d'un apprêt garnissant et isolant. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines et régulières de couleur de base sont recommandées, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche (flash-off), pour assurer une répartition homogène des paillettes métalliques et éviter les marbrures. La finition est cruciale : un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et magnifier son effet métallisé. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou HS (High Solid) apportera une profondeur de brillance et une résistance accrues aux rayures et aux UV. Comparé à d'autres bleus FORD comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue", le "AQUA FOAM BLUE MET" est généralement plus clair et intègre une composante verte discrète, lui donnant cette nuance "écume d'eau" unique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre de qualité sont essentiels pour préserver la brillance et la longévité du vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés aux finitions métallisées permettra de maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est idéal pour les éclats, tandis que pour des zones plus étendues ou un panneau complet, la peinture en pot (base eau ou base solvant) est préférable, nécessitant l'équipement de pulvérisation adéquat pour une fusion parfaite avec l'originale.