Peinture Ford KE Lapis métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Mondeo (2007-2014), Ford Kuga (2008-2012), Ford Fiesta (2008-2017), Ford C-Max (2010-2015)

Teintes Ford proches

• Lapis Met (M6563A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KE Lapis Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KE Lapis Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition irréprochable avec le LAPIS MET (code KE), une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer soigneusement la zone à peindre, suivie d'une application d'apprêt compatible avec la teinte et la nature du support. Une fois l'apprêt sec et poncé finement, la base colorée LAPIS MET, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, doit être appliquée en fines couches régulières. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires pour assurer une couverture optimale et une intensité chromatique homogène, avec un temps d'attente respecté entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants. L'épaisseur excessive est à proscrire pour éviter les coulures et les défauts d'aspect. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est essentielle. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux agressions extérieures et la profondeur de son brillant, qui magnifiera l'effet métallisé du LAPIS MET. En termes de comparaison, chez Ford, des teintes comme le Deep Impact Blue ou le Kona Blue peuvent parfois être confondues, mais le LAPIS MET possède une nuance et une granulométrie métallisée spécifiques qui lui sont propres, le distinguant par sa tonalité légèrement plus sombre et son éclat subtil. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de préserver la profondeur et la brillance de cette peinture métallisée sur le long terme. En ce qui concerne le format, pour une petite retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou un élément de carrosserie, la préparation en pot est indispensable pour une application au pistolet, garantissant un rendu professionnel et une parfaite homogénéité avec le reste du véhicule.