Peinture Ford J1 Kodiak Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Focus (2011-2018), Ford Edge (2015-2023)

Teintes Ford proches

• Kodiak Brown Met (CKYEWHA)
• Kodiak Brown Met (M7261)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture J1 Kodiak Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J1 Kodiak Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte J1 KODIAK BROWN MET, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Il est impératif de poncer et de nettoyer la zone à peindre, suivie de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité chromatique. En tant que base métallisée, la KODIAK BROWN MET doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois, en veillant à un bon chevauchement pour éviter les marbrures. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre l'orientation des particules métalliques. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, le processus reste similaire. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur finale, sa brillance et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être un HS (High Solid) pour une meilleure épaisseur et protection, ou un UHS (Ultra High Solid) pour une durabilité accrue et un brillant miroir. En comparaison avec d'autres marrons FORD comme le CARIBOU MET (H7) qui tend vers des nuances plus foncées et moins cuivrées, ou le MAHOGANY MET (H8) avec ses reflets plus rouges, le KODIAK BROWN MET J1 se positionne sur un spectre de marrons équilibré, offrant un équilibre parfait entre modernité et classicisme. Pour l'entretien, l'utilisation régulière de shampoings auto au pH neutre et l'application périodique de cires ou de scellants céramiques sont recommandées pour maintenir son éclat et la protection du vernis. Le format de peinture doit être choisi en fonction de la zone : un aérosol ou un stylo retouche pour de petites réparations localisées, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus étendues ou la peinture de panneaux complets.