Peinture Ford F3KA Polynesian Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Polynesian Green (F3/KA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3KA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3KA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture F3KA Polynesian Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3KA Polynesian Green est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F3KA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD F3KA, "POLYNESIAN GREEN", nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant. Avant toute application, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain fin pour une adhérence maximale, puis recouverte d'un apprêt isolant et garnissant, de préférence teinté en gris moyen pour favoriser la couverture du vert. Pour la base colorée, deux à trois couches fines et régulières sont recommandées, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe afin d'obtenir une uniformité parfaite et de bien développer l'effet métallisé ou nacré que cette couleur est censée offrir. Un vernis haute performance est indispensable pour protéger cette teinte et lui apporter toute sa brillance et sa durabilité. Pour le "POLYNESIAN GREEN", un vernis céramique ou HS (High Solid) est particulièrement adapté pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV, qui sont cruciales pour maintenir la profondeur du vert sur le long terme. Comparée à d'autres verts Ford comme le "Forest Green" ou le "Highland Green", le "POLYNESIAN GREEN" se distingue par des sous-tons plus chauds et une brillance plus prononcée, tendant parfois vers des reflets presque or ou bronze sous certaines lumières, là où les autres peuvent être plus froids ou plus sombres. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'intégrité du vernis. Un lustrage annuel par un professionnel ou l'application d'une cire de protection peuvent aider à maintenir son éclat d'origine. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les pièces de faible surface comme un rétroviseur, tandis que les kits de peinture au pistolet sont idéaux pour les panneaux plus importants ou les repeintes complètes, garantissant une application homogène et professionnelle.