Peinture Ford ERVCXWA Metallic Red Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Kuga (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Metallic Red Pearl (ERVC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ERVCXWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ERVCXWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ERVCXWA Metallic Red Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ERVCXWA Metallic Red Pearl est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ERVCXWA ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte FORD ERVCXWA "METALLIC RED PEARL", une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé à l'eau au grain P800-P1000 pour une accroche optimale. Un apprêt gris ou blanc cassé est fortement recommandé pour un meilleur éclat de la couleur finale. Étant une base solvant, l'application se fera en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques et perlées de se positionner correctement, suivies d'une couche dite "de contrôle" ou "d'homogénéisation" si nécessaire pour unifier le rendu. Il est impératif de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Une fois la base sèche à cœur, un vernis haute résistance bi-composant, de type UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid), est indispensable pour apporter brillance, protection et profondeur. Il n'existe pas de teintes strictement identiques chez Ford, mais des rouges métallisés comme le "Ruby Red" ou le "Rapid Red" peuvent parfois être perçus comme voisins, bien que le "METALLIC RED PEARL" ait sa propre identité, souvent avec une nuance légèrement plus profonde ou un effet perlé différent. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel avec une pâte fine peut raviver l'éclat sans altérer la finition. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche est suffisant, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture au pistolet sera privilégié pour garantir une uniformité parfaite et une intégration sans démarcation.