Tectonic Silver Met (DKFC) Ford en pot, bombe ou stylo retouche. Teinte constructeur fabriquée sur mesure, expédiée sous 48 h. Livraison offerte dès 150 €.
Le coloris DKFC, connu sous l'appellation TECTONIC SILVER MET, est une teinte emblématique du constructeur FORD. Ce gris argenté métallisé se distingue par sa profondeur et son éclat subtil, offrant une perception visuelle à la fois moderne et intemporelle. Loin des superlatifs, cette couleur a été conçue pour conférer aux véhicules une allure sophistiquée et polyvalente, s'adaptant à diverses lignes de carrosserie. Sa finition métallisée capte la lumière de manière distinctive, révélant des nuances grises et argentées qui évoluent avec l'éclairage, soulignant les courbes du véhicule. Il s'agit d'un choix classique pour FORD, soulignant leur engagement envers des finitions élégantes et durables.
Code couleur : DKFC
Constructeur : FORD
Catégorie : Automobile
Prix : à partir de 9.95 € TTC
Pour une application optimale de la teinte DKFC TECTONIC SILVER MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt gris de bonne qualité est recommandée pour un rendu des couleurs fidèle et uniforme. Que vous optiez pour la base à l'eau ou la base solvant, respectez scrupuleusement les fiches techniques du fabricant. Généralement, trois couches fines et régulières de peinture sont nécessaires pour obtenir une couvrance optimale et la profondeur souhaitée du métallisé. L'application croisée en passes régulières garantit l'orientation homogène des particules métalliques, évitant ainsi les marbrures. Après un temps d'égouttage adéquat, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres gris métallisés FORD comme le Magnetic Grey ou l'Ingot Silver, le Tectonic Silver se positionne comme une nuance plus neutre et légèrement plus chaude que l'Ingot, mais moins foncée que le Magnetic. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des zones plus étendues comme un capot ou une aile, un aérosol ou un pot de peinture nécessitera un équipement de pulvérisation professionnel pour un résultat irréprochable et sans démarcation.
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