Peinture Ford BZ Blazer Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1963 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (1990-2014), Ford Fiesta (1995-2008), Ford Focus (1998-2011), Ford Mondeo (1996-2007), Ford Ka (1996-2008)

Teintes Ford proches

• Blazer Blue (4CWAWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BZ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BZ Blazer Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BZ Blazer Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "BLAZER BLUE" (code BZ) requiert une préparation soignée pour garantir un résultat professionnel et durable. Avant toute pulvérisation, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée. L'utilisation d'un primaire adapté, souvent gris clair ou blanc cassé, est essentielle pour uniformiser le fond et optimiser l'adhérence de la peinture. En tant que teinte unie, le Blazer Blue est disponible en finition base eau ou base solvant, à appliquer en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et homogène. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Après l'application de la base colorée, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et lui conférer une profondeur et un brillant durables. Pour ceux qui optent pour le brillant direct, cette option combine la couleur et le vernis en une seule application, simplifiant le processus mais demandant une maîtrise accrue pour éviter les défauts. Comparé à des teintes Ford voisines comme le "Deep Impact Blue" (métallisé) ou le "Performance Blue" (plus vif et sportif), le "BLAZER BLUE" se distingue par sa simplicité chromatique et son aspect classique, le rendant moins sensible aux variations de lumière. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et un lustrage occasionnel permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont conseillés. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture traditionnel avec pistolet est recommandé pour une uniformité optimale, tandis que pour une réparation localisée, l'aérosol peut suffire, à condition de bien masquer les zones avoisinantes.