Peinture Ford 5 VOXSI1056 + 5KXSI1901 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1960 à aujourd'hui
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• VOXSI1056 + 5KXSI1901 (7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 5 VOXSI1056 + 5KXSI1901 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5 VOXSI1056 + 5KXSI1901 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford code 5, une peinture métallisée, requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat professionnel et durable. Pour le carrossier, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage fin, un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement teinté si nécessaire pour optimiser la couvrance. La peinture elle-même, qu'elle soit en base eau ou solvant, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche. Un vernis haute performance, idéalement bi-composant, est indispensable pour protéger la finition métallisée et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Un vernis céramique ou HS (High Solid) est souvent recommandé pour sa durabilité et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, évitant les nettoyants abrasifs qui pourraient ternir le vernis ou endommager la couche métallisée. Un lavage régulier suivi d'un séchage doux avec une microfibre de qualité permet de préserver l'éclat de la peinture. Une cire de protection appliquée occasionnellement prolongera également la durée de vie du vernis. Quant au format de la peinture, pour des retouches localisées comme des rayures ou de petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments de carrosserie entiers (portière, aile) ou une complète, un conditionnement en pot est nécessaire pour une application au pistolet, assurant une homogénéité parfaite et une qualité de finition irréprochable.