Peinture Ford BE Chamois métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Sierra (années 80-90), Ford Fiesta (années 80-90), Ford Escort (années 80-90), Ford Scorpio (années 80-90)

Teintes Ford proches

• Chamois Met (8W)
• Chamois Gold Met (CLR820)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BE Chamois Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BE Chamois Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte "CHAMOIS MET" (code BE) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer ou à repeindre, suivi d'une application d'un primaire garnissant si nécessaire, puis d'un mastic si les imperfections sont profondes. Il est impératif que la surface soit parfaitement propre, sèche et dégraissée avant l'application de la base colorée. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement recommandées, en respectant les temps de séchage entre chaque couche pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une uniformité de couleur. Après la base, l'application d'un vernis de haute qualité est cruciale pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable. Un vernis acrylique bi-composant, qu'il soit de type "base eau" ou "base solvant" selon la base colorée utilisée, est le choix professionnel pour une résistance aux intempéries et aux UV. Comparée à des teintes FORD voisines comme certains blancs cassés ou des beiges plus soutenus de la même période, le "CHAMOIS MET" se distingue par ses reflets métalliques qui lui confèrent une vivacité unique, évitant l'aspect "plat" que peuvent avoir certaines couleurs unies claires. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Le format du produit à choisir dépendra de la zone à traiter : un aérosol sera pratique pour les petites retouches ou les zones limitées, tandis qu'un pot de peinture est plus adapté pour une application au pistolet sur des éléments de carrosserie plus importants, offrant une meilleure répartition et un fini plus professionnel. Il est toujours conseillé de faire un test de couleur sur une zone discrète ou un échantillon avant l'application finale pour valider l'accord parfait de la teinte.