Peinture Ford ADAF Citrus Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Ka (années 2000)

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• Citrus Met (7260)
• Citrus Gold Met (ARKE)
• Citrus Gold Met (ARKEWHA)
• Citrus Gold Met (ARKEWWA)
• Citrus Met (M7260A)
• Citrus Gold Met (X0)
• Citrus Gold Met (X1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ADAF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ADAF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ADAF Citrus Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ADAF Citrus Yellow est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ADAF ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du CITRUS YELLOW (code ADAF), la préparation est cruciale. Sur des supports neufs ou mis à nu, l'utilisation d'un primaire garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est recommandée. Cela permet d'optimiser l'opacité de la teinte et de garantir une uniformité parfaite du rendu final. Pour la version base eau, généralement appliquée en deux ou trois couches fines jusqu'à couverture homogène, suivie d'une couche intermédiaire pour la transition, il est impératif de respecter les temps d'évaporation entre chaque passe. Le vernis à appliquer ensuite doit être un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure pour assurer une protection durable et une brillance maximale. Concernant la finition brillant direct, souvent plébiscitée pour sa robustesse et sa simplicité d'application en une seule étape (deux couches généralement), elle convient particulièrement bien aux véhicules utilitaires ou aux pièces moins exposées, offrant un gain de temps appréciable sans compromettre la tenue de la couleur. En termes de comparaison, le CITRUS YELLOW se distingue des jaunes plus pâles comme le "Race Yellow" ou des jaunes plus orangés tels que le "Gold Rush" de Ford, par son caractère nettement plus citronné et moderne, sans les nuances classiques que l'on retrouve parfois. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et non abrasifs est conseillée afin de préserver l'éclat de ce jaune vif. Un lavage régulier avec un shampoing automobile adapté, suivi d'un séchage doux, permettra de maintenir la profondeur de la couleur. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera également à prolonger sa durabilité et sa résistance aux agressions extérieures. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol pour de petites retouches ou des éléments secondaires, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments plus importants ou une peinture complète au pistolet.