Peinture Ford 8N Bleu Sapphire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford C-MAX (années 2010)

Teintes Ford proches

• Bleu Eclair Met (KAMCWHA)
• Bleu Maldive Met (M7)
• Bleu Maldive Met (MUKE)
• Bleu Maldive Met (MUKEWHA)
• Bleu Eclair Met (NJ)
• Bleu Sapphire Met (NMLQCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8N sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 8N Bleu Sapphire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8N Bleu Sapphire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte BLEU SAPPHIRE MET (code 8N) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin, idéalement P400-P600 à sec pour assurer une bonne adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de la peinture. Que ce soit en version base eau ou base solvant, l'application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche dite 'de raccord' ou 'de charge' pour un étalement parfait des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche, comme indiqué par le fabricant de la peinture. Une fois la base appliquée et sèche, un vernis haute performance est indispensable. Un vernis bi-composant de type HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est privilégié pour apporter la brillance, la profondeur et la protection nécessaires contre les UV et les agressions extérieures, garantissant ainsi la durabilité de la finition. Comparé à d'autres bleus FORD comme le Bleu Impact (J7) ou le Deep Impact Blue (H5), le BLEU SAPPHIRE MET se distingue souvent par une granulométrie métallique spécifique et une profondeur légèrement différente, offrant une identité visuelle propre. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer le vernis. Une cire de protection ou un traitement céramique peut prolonger l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches mineures ou de petites pièces, tandis que pour une réparation plus importante ou une peinture complète, un pot de peinture pour pistolet est indispensable pour une application uniforme et professionnelle.