Peinture Ford 7306 Lincoln Platinum Dune métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Lincoln Platinum Dune Met (EU2GWHA)
• Lincoln Platinum Dune Met (M7306)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7306 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7306 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7306 Lincoln Platinum Dune Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7306 Lincoln Platinum Dune Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7306 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application de la teinte LINCOLN PLATINUM DUNE MET (code 7306) afin d'assurer un résultat optimal. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage méticuleux et un ponçage fin du support existant ou de l'apprêt sont indispensables pour garantir une adhérence parfaite et une finition homogène. Pour cette peinture métallisée, qu'elle soit en base eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre la couvrance et la profondeur souhaitées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité est impératif pour sceller la teinte, protéger les particules métalliques et apporter la profondeur de lustre finale. Les vernis bicomposants UHS ou VHS sont particulièrement adaptés pour leur résistance aux rayures et aux UV. Comparée à des teintes Ford voisines comme le 'Magnetic Grey' ou le 'Ingot Silver', le PLATINUM DUNE MET se distingue par sa nuance plus chaude et son aspect sophistiqué, évitant l'austérité du gris pur tout en étant moins éclatant que l'argent. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux au pH neutre et l'application régulière de cires ou de scellants aideront à préserver l'éclat de la finition. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou petites rayures. Pour des éléments de carrosserie plus importants ou une peinture complète, l'utilisation d'un pot de peinture en base à vernir, appliquée au pistolet, garantira une uniformité et une qualité professionnelle.