Peinture Ford 4EQEXWA Orange Crush métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford Fiesta (2013-2019), Ford EcoSport (2013-2023)

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• Orange Frost Met (7SVEWHA)
• Orange Frost Met (7SVEXWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4EQEXWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4EQEXWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 4EQEXWA Orange Crush Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4EQEXWA Orange Crush Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4EQEXWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'Orange Crush Met 4EQEXWA nécessite une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin et application d'un apprêt gris, idéalement teinté d'une nuance claire pour optimiser le rendu de l'orange. Cette teinte s'applique en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions à base eau ou solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Il est crucial d'obtenir une répartition uniforme des paillettes métalliques. Le vernis, essentiel pour protéger et magnifier, doit être un bicomposant acrylique-uréthane de haute qualité, appliqué en deux couches croisées pour une profondeur et une résistance optimales face aux agressions extérieures et aux UV. Comparé à d'autres oranges du constructeur FORD, comme l'Orange Shock ou le Race Red qui est plus franc et moins métallisé, l'Orange Crush Met se distingue par sa richesse et son effet perlé sous la lumière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée. Le lavage régulier à la main avec une éponge douce et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches mineures ou les petites pièces, un aérosol pré-rempli est une solution pratique. En revanche, pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'achat en pot à mélanger avec un diluant et un durcisseur, puis à appliquer au pistolet, garantit un résultat professionnel et une meilleure homogénéité avec le reste de la carrosserie.