Peinture Ford 4A Pacifica Blue Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1993-2000), Ford Fiesta (1995-2002), Ford Escort (1990-2000)

Teintes Ford proches

• Pacifica Blue Mica (2360)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 4A Pacifica Blue Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4A Pacifica Blue Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du PACIFICA BLUE MICA (code 4A) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage adapté, suivi d'une application d'apprêt isolant de couleur neutre, idéalement un gris moyen, pour assurer une base uniforme et optimiser le rendu final de la teinte. Que vous optiez pour la finition base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules de mica de se positionner correctement et ainsi garantir l'effet nacré ou métallisé. Il est impératif de respecter les temps de "flash off" entre chaque couche pour une évaporation optimale des solvants. Après l'application de la base colorée, un vernis automobile bicomposant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux intempéries et aux micro-rayures, et pour intensifier la profondeur et la brillance du PACIFICA BLUE MICA. Comparée à d'autres bleus FORD de l'époque, comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue", le PACIFICA BLUE MICA présente souvent une nuance plus douce, moins saturée, avec une prédominance de reflets subtils plutôt qu'une intensité brute. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa longévité. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sera suffisant. Pour des surfaces plus importantes, comme une aile ou un pare-chocs, il est conseillé d'utiliser un pistolet à peinture pour une application uniforme et un raccord parfait.