Peinture Ford 28N Gloaming Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Fiesta (2008-2017), Ford Mondeo (2007-2014), Ford Kuga (2008-2012), Ford C-Max (2007-2010)

Teintes Ford proches

• Gloaming Silver Met (37Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 28N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 28N sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 28N Gloaming Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 28N Gloaming Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 28N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford 28N Gloaming Silver Met, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à traiter pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris est fortement recommandée, car il favorisera une uniformité parfaite de la couleur finale et évitera les variations de teinte. En tant que peintre carrossier expert, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de Gloaming Silver Met, en respectant les temps de "désolvantation" (ou "flash-off") entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Que vous optiez pour une base solvantée ou aqueuse, la technique reste primordiale pour obtenir cet éclat caractéristique. Par rapport à d'autres gris Ford comme le "Moondust Silver" ou le "Magnetic Grey", le Gloaming Silver Met se distingue par un équilibre unique entre la luminosité d'un argent pur et la profondeur d'un gris plus prononcé, offrant une nuance riche sans être trop sombre. Une fois la teinte appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la peinture et lui conférer une brillance durable. Deux couches croisées de vernis sont habituellement suffisantes pour garantir une résistance aux agressions extérieures et aux UV. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives afin de préserver l'éclat métallisé. En fonction de l'ampleur de la réparation, vous pouvez opter pour un aérosol pour de petites retouches, un pot de peinture pour des éléments partiels, ou un kit complet pour une rénovation plus importante, toujours en respectant le protocole d'application professionnel.